Michelin lidera la innovació en pneumàtics per a l’electromobilitat, centrant la recerca en maximitzar l’eficiència i la durabilitat per als vehicles elèctrics. Amb una previsió del 40% de matriculacions noves de vehicles elèctrics el 2027 (tres vegades més que el 2022), Michelin està centrant la seva recerca en maximitzar l’eficiència i la durabilitat dels seus pneumàtics per a aquesta nova mobilitat.

Què és el repte de l’electromobilitat?

L’electrificació del transport és imparable: es preveu que el 2030 un 50% dels vehicles nous siguin elèctrics, segons l’Associació Espanyola de Renting de Vehicles. Aquest canvi no només redefineix el parc automobilístic, sinó també els requisits dels pneumàtics, que han de suportar un pes extra per la bateria, fortes acceleracions i la frenada regenerativa.

Principals reptes tècnics

1. Pes i capacitat de càrrega: Les bateries augmenten el pes del vehicle, i per això cal pneumàtics amb una capacitat de càrrega més gran sense perdre confort ni seguretat.
2. Fortes acceleracions i frenada regenerativa: La potència d’arrencada instantània del motor elèctric i la capacitat de recuperar energia en la frenada exigeixen una adherència i resistència al desgast superiors.
3. Autonomia: Els pneumàtics han de tenir una fricció mínima amb la calçada per estalviar energia i allargar els quilòmetres per càrrega.
4. Soroll: Amb motors gairebé silenciosos, qualsevol soroll de rodatge es percep més. Els pneumàtics han d’incorporar solucions per reduir el soroll interior.

Solucions innovadores

• Reducció de la resistència a la rodadura: Michelin ha augmentat un 20% l’eficiència energètica dels seus pneumàtics de turisme en els últims 20 anys sense perdre seguretat ni durabilitat.
• Prestacions de llarga durada: Gràcies a compostos i dissenys específics (“prestacions dissenyades per durar”), els pneumàtics suporten millor el desgast provocat per la gran força de gir del motor i la capacitat de recuperar energia en la frenada.
• Capacitat de càrrega reforçada: Pneumàtics amb estructures de cintura reforçades i el model Selfseal que repara petites punxades, evitant la necessitat de portar una roda de recanvi.
• Tecnologia Michelin Acoustic: Un anell de poliuretà a l’interior del pneumàtic, redueix significativament el soroll causat pels pneumàtics, millorant el confort en vehicles elèctrics.
• Gamma específica per a VE: Models com els MICHELIN e.Primacy i Pilot Sport EV s’han dissenyat tenint en compte tot el seu cicle de vida per minimitzar l’impacte ambiental i maximitzar l’autonomia de la bateria.

Compromís sostenible i futur

Michelin no només optimitza el rendiment: també assegura un enfocament sostenible durant tot el cicle de vida dels pneumàtics. Amb gairebé 300 homologacions per a vehicles elèctrics i més de 50 col·laboracions amb fabricants, és el “soci preferit” per als OEM (Original Equipment Manufacturer) en mobilitat elèctrica.

A més, des del 2021 ofereix pneumàtics connectats amb sensors integrats per a manteniment predictiu, i ha fixat l’objectiu que tots els seus pneumàtics siguin 100% sostenibles per al 2050. Experiències en competició (H24 GreenGT amb 63% de materials sostenibles, Power Slick MotoE amb 50%) actuen com a banc de proves de tecnologies que traslladen al mercat de carrer.